汽车刹车片剪切强度试验机
适用于对汽车刹车片、汽车制动块总成、汽车盘式制动块总成、刹车盘、刹车蹄、制动器衬片、制动蹄总成的剪切强度试验的测定，是汽车生产厂家和检测单位必备设备。
汽车刹车片剪切试验机采用调速精度高、性能稳定的全数字伺服调速系统及伺服电机作为驱动系统，济南铂鉴自主研发的测控系统作为控制系统核心，以WINDOWS为操作界面的控制与数据处理软件，实现试验力、试¤验力峰值、横梁位移、试验变形及试验曲线的屏幕显示，所有试⌒ 验操作均可以通过鼠标在计算机上完成，良好的人性化设计使试验操作更为简便。
GB/T 22309-2008 道路车辆 制动衬片 盘式制动块总成和鼓式制动☆蹄总成剪切强度试验方法
GB/T 5763-2008 汽车用制动器衬片
GB/T 2611-2007 试验机 通用技术要求
JB/T 6147-2007 试验机包装、包装标志、储运技术要求
1、最大试验力100kN
2、试验机ω 级别0.5级 1.0级
3、负荷测量范围0.2%～100%FS（0.5级）1%～100%FS（1.0级）
4、示值相对误差±0.2%（0.5级）±1%（1.0级）
5、试验力分辨率1/±500000FS（全程分辨率不变）
6、变形测量范围0.2%～100%
7、力控速率调节范围0.005%～5%FS/S
8、力控速率控制精度速率<0.05%FS时，为±1%设定值以内； 速率≥0.05%FS时，为±0.5%设定值以内；
9、变形速率调」节范围0.005～5%FS/s；
10、变形速率控制精度速率＜0.05%FS/s时，为设定值的±1%以内； 速率≥0.05%FS/s时，为设定值的±0.5%以内；
11、位移速率调节范围0.001～500mm/min；（可定制高速█系统0.001～2000mm/min）
12、位移速率控制精度为设定值的±0.2%以内；
13、恒力、恒变形、恒位移控制范围0.5%～100%FS
14、恒力、恒变形、恒位移控制精度设定值≥10%FS时，为设定值的±0.5%以内 设定值＜10%FS时，为设定值的±1%以内
15、有效试验跨度500mm
16、横梁移动行程1100mm
17、电源电压～220V±10% 50Hz（须可靠接地）
18、机器功率1500W
19、载荷机架尺寸(LWH)1280x750x2250mm
20、机器重量≈1080kg
适用于对汽车刹车片、汽车制动块总成、汽车盘式制动块总成、刹车盘、刹车蹄、制动器衬片、制动蹄总成的剪切强度试验的测定，是汽车生产厂家和检测单位必备设备。
汽车刹车片剪切试验机采用调速精度高、性能稳定的全数字伺服调速系统及伺服电机作为驱动系统，济南铂鉴自主研发的测控系统作为控制系统核心，以WINDOWS为操作界面的控制与数据处理软件，实现试验力、试¤验力峰值、横梁位移、试验变形及试验曲线的屏幕显示，所有试⌒ 验操作均可以通过鼠标在计算机上完成，良好的人性化设计使试验操作更为简便。
GB/T 22309-2008 道路车辆 制动衬片 盘式制动块总成和鼓式制动☆蹄总成剪切强度试验方法
GB/T 5763-2008 汽车用制动器衬片
GB/T 2611-2007 试验机 通用技术要求
JB/T 6147-2007 试验机包装、包装标志、储运技术要求
1、最大试验力100kN
2、试验机ω 级别0.5级 1.0级
3、负荷测量范围0.2%～100%FS（0.5级）1%～100%FS（1.0级）
4、示值相对误差±0.2%（0.5级）±1%（1.0级）
5、试验力分辨率1/±500000FS（全程分辨率不变）
6、变形测量范围0.2%～100%
7、力控速率调节范围0.005%～5%FS/S
8、力控速率控制精度速率<0.05%FS时，为±1%设定值以内； 速率≥0.05%FS时，为±0.5%设定值以内；
9、变形速率调」节范围0.005～5%FS/s；
10、变形速率控制精度速率＜0.05%FS/s时，为设定值的±1%以内； 速率≥0.05%FS/s时，为设定值的±0.5%以内；
11、位移速率调节范围0.001～500mm/min；（可定制高速█系统0.001～2000mm/min）
12、位移速率控制精度为设定值的±0.2%以内；
13、恒力、恒变形、恒位移控制范围0.5%～100%FS
14、恒力、恒变形、恒位移控制精度设定值≥10%FS时，为设定值的±0.5%以内 设定值＜10%FS时，为设定值的±1%以内
15、有效试验跨度500mm
16、横梁移动行程1100mm
17、电源电压～220V±10% 50Hz（须可靠接地）
18、机器功率1500W
19、载荷机架尺寸(LWH)1280x750x2250mm
20、机器重量≈1080kg
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